carburateur mecanique auto

用于进行空气-燃料混合的内燃机的主体

1.描述并掌握化油器电路的操作

2、检查和调整怠速

3.调整化油器回路以满足排放标准

4. 定义并了解汽油机排气中有害气体的来源。

5.了解防污染标准的重要性和用处。

1 阀体 2 喷嘴 3 喷嘴 4 节流阀 5 针阀 6 浮子 7 恒液位罐 8 过滤空气 9 至气缸 10 燃油供应

低温启动（约0°）

恢复

低速时

慢动作

最大功率

经济驾驶

溺水洒水车

1 阀体 2 喷嘴 3 喷嘴 4 节流阀 5 针阀 6 浮子 7 液位罐 8 过滤空气 9 至气缸 10 燃油入口 11​​ 达到大气压力 12 自动喷嘴

空闲电路

它允许发动机在车辆静止时保持旋转，但在从怠速转为正常运行时也能继续旋转，并且在减速期间，燃油供应系统采用以下任一方式： 直接在油箱中：它将被称为“双喷射系统”，因为它在怠速和正常运行时都会流动。  仅在主回路管道和喷嘴之后：其名称为“单喷射系统”，并且在正常运行期间不会流动

1 空气校准器 2 怠速喷嘴 3 主喷嘴 4 浓度螺丝 5 旁路 6 节流阀止动螺丝 7 防溢口

扫地慢动作

CO 恒定时怠速

财富校正器

1 吸入阀 2 控制杆和弹簧 3 调节螺母 4 控制杆 5 隔膜 6 弹簧 7 出油阀 8 喷油器

1 膜 2 真空龙头

冷启动装置

首发

冰启动原理

1 乳液出口通道 2 燃油管 3 玻璃 4 空气喷嘴 5 外壳 6 旋转玻璃 7 燃油喷嘴 8 备用（孔）

制冰系统 1 燃油入口 2 槽口 3 阻风门控制 4 冷启动位置 5 中间位置 6 阻风门切断装置

起始窗格

1 出口风门 2 控制杆 3 复位弹簧 4 出口进气口

1 挡板 2 挡板 3 弹簧

1 OVAD（启动后挡板打开） 2 膜 3 OVAD 调节螺丝 4 弹簧

弹簧将隔膜保持在静止位置以启动发动机。一旦后者开始充电，压力就会迅速增加，导致膜移回由止动螺钉设定的值。

化油器调节

该调整是在化油器状况良好后、重新安装到发动机上之前进行的。对于这些预调整，我们将使用特定的工具，例如量规、校准器和角度测量器。要进行的调整涉及： 节流阀在以下情况下所处的位置：  怠速  冷启动、百叶窗正开和半开  在水箱液位  在回收泵处 要进行这些调整，您需要参考制造商技术表中的数据

调整罐液位：检查针和浮子，浮子与罐接合处表面之间的高度必须用仪表或杆来控制。该高度可以通过以下方式调节： 通过形成浮动摇杆；  通过针刺选项卡上的操作；  通过修改针密封件的厚度。

回收泵设置