Корпус двигателя внутреннего сгорания для подачи топливовоздушной смеси
1. Описать и освоить работу схем карбюратора.
2. Проверьте и отрегулируйте скорость холостого хода.
3. Отрегулируйте контуры карбюратора в соответствии со стандартами выбросов.
4. Определить и узнать происхождение вредных газов из выхлопных газов бензиновых двигателей.
5. Понять важность и полезность стандартов борьбы с загрязнением.
1 корпус 2 форсунка 3 форсунка 4 дроссельная заслонка 5 игла 6 поплавок 7 бак постоянного уровня 8 фильтрованный воздух 9 к цилиндрам 10 подача топлива
Запуск при низкой температуре (около 0°)
Возобновление
На низкой скорости
В замедленной съемке
Максимальная мощность
Экономичное вождение
Утопленный разбрызгиватель
1 Корпус 2 Форсунка 3 Форсунка 4 Дроссельная заслонка 5 Игла 6 Поплавок 7 Уровневый бак 8 Фильтрованный воздух 9 К цилиндрам 10 Подвод топлива 11 Доведение до атмосферного давления 12 Форсунка автоматики
Схема холостого хода
Это позволяет двигателю оставаться во вращении при стоянке автомобиля, а также прогрессировать при переходе от холостого хода к нормальной работе и при торможении. Система подачи топлива принимается либо: Непосредственно в баке: ее будем называть «двухструйной системой», поскольку она будет течь как на холостом ходу, так и при нормальной работе. Только в трубе главного контура и после сопла: она будет иметь название «моноструйная система» и не будет течь при нормальной работе.
1 Воздушный калибратор 2 Жиклер холостого хода 3 Главный жиклер 4 Винт обогащения 5 Байпас 6 Стопорный винт дроссельного клапана 7 Непроливное отверстие
Быстрое замедленное движение
Холостой ход при постоянном CO
Корректоры богатства
1 Всасывающий клапан 2 Управляющий стержень и пружина 3 Регулировочная гайка 4 Управляющий рычаг 5 Мембрана 6 Пружина 7 Нагнетательный клапан 8 Инжектор
1 Мембрана 2 Вакуумный кран
Устройства холодного запуска
Стартер
принцип ледяного стартера
1 Канал вывода эмульсии 2 Топливопровод 3 Стакан 4 Воздушное сопло 5 Корпус 6 Поворотное стекло 7 Топливопровод 8 Резервный (колодец)
Система льда 1 Впуск топлива 2 Паз 3 Управление воздушной заслонкой 4 Положение холодного запуска 5 Промежуточное положение 6 Расположение воздушной заслонки
стартовая панель
1 Выпускная заслонка 2 Рычаг 3 Возвратная пружина 4 Выпускной воздухозаборник
1 Заслонка 2 Заслонка 3 Пружина
1 OVAD (открытие заслонки после запуска) 2 Мембрана 3 Регулировочный винт OVAD 4 Пружина
Пружина удерживает мембрану в исходном положении для запуска двигателя. Как только последний может взять на себя ответственность, депрессия быстро увеличивается и заставляет мембрану перемещаться обратно до значения, установленного стопорным винтом.
Регулировка карбюратора
Регулировка производится после приведения карбюратора в исправное состояние и до его повторной установки на двигатель. Для этих предварительных регулировок мы будем использовать специальные инструменты, такие как датчики, калибраторы и угловые измерители. Регулировки, которые необходимо выполнить, относятся к: Положению, которое дроссельная заслонка занимает во время: Холостого хода Холодного запуска, принудительного открытия и полуоткрытия заслонки На уровне бака На насосе рекуперации Для выполнения этих регулировок вам необходимо обратиться к данным в технических паспортах производителя.
Регулировка уровня бака: После проверки иглы и поплавка необходимо контролировать высоту между поплавком и поверхностью соединения бака с помощью манометров или стержней. Эту высоту можно регулировать: Формируя поплавковый балансир; По действию на вкладке «Атака иглой»; Путем изменения толщины уплотнения иглы.
Настройки восстановительного насоса
Читать далее
